Description

LFC-Technologie: Diese Technologie zur lateralen Flexibilitätskontrolle basiert auf einem innovativen Karkassendesign und bietet unvergleichliche Stabilität und Kontrolle auf sandigen Oberflächen. SAC-Design: Ermöglicht eine deutlich gesteigerte Traktion durch hohe Profilhöhen und breite Blockstrukturen, mit einer Profiltiefe von bis zu 19,5 mm. BSM-Technologie: Die fortschrittliche Stützstruktur der Blöcke verhindert, dass die Stollen bei intensiver Beschleunigung oder Belastung nachgeben. NHS: Nicht für den Straßenverkehr zugelassen, ausschließlich für den Rennsport konzipiert.Eigenschaften: Spezieller Sandreifen (weich)